馬雲又出來(lái)搞事情了--智慧交通(tōng)來(lái)了！
所有(yǒu)人(rén)都沒有(yǒu)想到，馬雲的智慧交通(tōng)會(huì)來(lái)的這麽快！
也沒有(yǒu)能想到智慧交通(tōng)會(huì)這麽受歡迎...
這将是一場(chǎng)波及全中國出行(xíng)行(xíng)業的大(dà)風暴！ 希望你(nǐ)别被淘汰...
北京時(shí)間(jiān)2017年12月5日，在上(shàng)海的地鐵(tiě)站(zhàn)，馬雲的第一家(jiā)智慧交通(tōng)站(zhàn)成立了！
馬雲親自體(tǐ)驗，徹底不用拿(ná)出手機，直接語音(yīn)購票(piào)、刷臉進站(zhàn)。
如果地下沒網絡信号，也完全不影(yǐng)響。如果支付寶賬号沒餘額也沒關系，先進站(zhàn)後付費，花(huā)呗都能用。
來(lái)看一遍最簡單的步驟：
1、語音(yīn)購票(piào)
不用說具體(tǐ)站(zhàn)點路線，直接說出目的地“我要去東方明(míng)珠”，售票(piào)機會(huì)自動推薦站(zhàn)點，語音(yīn)确認後即可(kě)完成購票(piào)，幾秒(miǎo)鍾完成。
2、刷臉進站(zhàn)
語音(yīn)購票(piào)之後，乘客可(kě)以刷臉支付即可(kě)完成購票(piào)，不用掏出手機。現場(chǎng)新型的進站(zhàn)閘機上(shàng)，新增了一塊屏幕，乘客經過屏幕時(shí)，無需停留。
3、智能客流分析
阿裏還(hái)會(huì)為(wèi)上(shàng)海地鐵(tiě)提供站(zhàn)內(nèi)客流分析技(jì)術(shù)，根據乘客刷卡數(shù)據、視(shì)頻數(shù)據，分析站(zhàn)內(nèi)各個(gè)區(qū)域的乘客數(shù)量、客流速度、客流密度、擁擠指數(shù)。
該技(jì)術(shù)将能夠幫助地鐵(tiě)管理(lǐ)人(rén)員有(yǒu)效進行(xíng)交通(tōng)疏導，假如系統發出預警，提示某區(qū)域人(rén)流過載時(shí)，工作(zuò)人(rén)員就能提前關閉地鐵(tiě)進站(zhàn)口，避免發生(shēng)踩踏等危險情況。
據悉，這些(xiē)技(jì)術(shù)已經完成實驗室測試，進入樣機研制(zhì)階段，很(hěn)快将逐步應用于上(shàng)海地鐵(tiě)。未來(lái)，将運用到全國交通(tōng)。
根據交通(tōng)運輸部2016年底的數(shù)據，全國公共交通(tōng)出行(xíng)年客流量超過1500億人(rén)次。
然而，移動支付遍地都是，菜市場(chǎng)賣菜大(dà)媽都能拿(ná)出二維碼讓你(nǐ)掃碼付款，但(dàn)想坐(zuò)個(gè)公交、地鐵(tiě)，也隻能用交通(tōng)卡，手機根本沒辦法取代。
對于我們來(lái)說，忘帶卡、沒零錢(qián)、充值麻煩等都是痛點；
對于公共交通(tōng)企業，容易收到大(dà)量殘币、假币，需要大(dà)量人(rén)手進行(xíng)清點，現金管理(lǐ)不便。
科技(jì)改變生(shēng)活，可(kě)以預見，未來(lái)還(hái)會(huì)有(yǒu)更多(duō)城市加入到“智慧交通(tōng)”的建設中來(lái)。
